Moins de pompes généralisées qu'hier, mais aucun cumulus décevant (cumulus baisus), chacun donne du +3 (montée de trois mètres par seconde).
Aujourd’hui mon instructeur est Jacques, avec qui j’ai beaucoup volé en 2023. Lui n'est plus venu en 2024 et si peu en 2025 que nous ne nous sommes pas croisés.

Il est agréablement surpris par mes progrès: «tu pilotes bien». Conseil: être moins brusque. Je m'en douterais: je suis si crispée que mon épaule droite est HS toute la semaine… Néanmoins, j’ai beaucoup progressé en trois ans. A force de voler sans être lâchée, je cumule un nombre d’heures indécent pour une élève. J’en suis embarrassée, je n’ose plus en donner la somme; ça fait vraiment trop nul. Les anciens sont gentils, ils me disent «chacun progresse à son rythme», ce sont les plus encourageants pilotes de la terre, mais il reste que ce n’est pas glorieux…

Enfin bon, ce fut une belle journée.

L’atmosphère s’est refroidie (température « normale » (dans les normes, dans la moyenne) qui paraît froide après ce que nous avons connu) et la terre exhale sa chaleur, ce qui provoque des varios magnifiques, de trois à cinq mètres secondes. En quelques spirales nous atteignons 1800 mètres (interdit d’aller plus haut car nous sommes dans la zone d’approche d’Orly), je prends de la vitesse pour éviter d’aller «taper la zone» (prendre de la vitesse, c’est piquer vers le sol).

Nemours, Malhesherbes, Pithiviers, Etampes, Buno. Nous montons en ligne droite sous les nuages sans avoir à spiraler — enfin, pas tout à fait en ligne droite: il faut cheminer sous les nuages, choisir la partie la plus prometteuse, la plus sombre ou la plus ensoleillée, on tire des bords comme à la voile, c’est un pari à chaque fois. Mais cette fois-ci on gagne à tous les coups.

Toujours pas d’atterrissage maîtrisé. Il me manque les cent derniers mètres. J’ai tellement peur que ce soit comme l’année dernière, qu’on me «lâche» le dernier jour de la saison et que tout soit à recommencer au printemps…
Il ne faut pas y penser.