En quittant le bureau vers six heures et quart, je me dis que je ne vais pas avoir grand chose à raconter, autre que mon entraînement d'ergo du matin qui m'a moins fatiguée que les précédents: je sors peut-être enfin du covid (si tant est que ma fatigue musculaire en était la conséquence : comment savoir?)
Je me suis porté malheur (mais non: tout était déjà consommé).
Une glace chez Raimo. Le vent souffle en lames brûlantes, sans apporter aucune fraîcheur. Curieuse sensation. Métro Daumesnil. Problème sur la ligne 8
1, je prends donc la 6, puis la 14 (au lieu de la 8, puis la 1: le choix se fait selon les temps de correspondance (en clair: les kilomètres de couloir et d'escaliers)).
J'arrive gare de Lyon. Comme le 13 juillet, aucun quai n'est indiqué en face du train que je vise (19:32). Je commence à attendre parmi mes contemporains.
Il me faut un moment pour remarquer, en entendant des bribes de conversations, qu'en fait tous les trains, y compris grandes lignes (Lausanne, Montpellier, etc), sont bloqués: plus rien n'a quitté la gare depuis 17 heures.
Interruption de grande ampleur, donc. Dans ces cas-là, deux solutions, le cinéma ou le restaurant. J'appelle H. Nous excluons le cinéma, trop long, il n'y a pas tant de trains que ça pour Moret, ce serait bête d'en louper. J'étais au sous-sol, je remonte en surface. Ici c'est la panique. Il fait très chaud, la verrière fait serre et il fait quarante degrés hors verrière. Personnes âgées, enfants, taxis pris d'assaut.
Je pars vers Ground contrôle, tant qu'à perdre mon temps autant faire de la reconnaissance pour trouver un endroit où boire de la Guinness. Je traverse la place Fresnay, découvre à l'angle de cette place si passante
une chapelle dont j'ignorais l'existence (fermée), continue par la rue Barthes (beaux arbres), arrive devant Ground Control. Fermé. Etait-ce parce que c'était mardi, ou est-ce définitif? J'ai vu des palissades à l'intérieur, ça a l'air sérieusement en travaux. Cependant internet confirme que
c'est ouvert: il faudra que je réessaie.
Gemma. Terrasse dans la touffeur, cocktail, focaccia,
Chronique des sentiments vers les pages 300 : ça m'ennuie vaguement. Il fait toujours aussi chaud.
Je retourne à la gare vers 21 heures. C'est toujours le chaos. Un train est annoncé voie M ou N, je suis le mouvement, je monte. Etonnamment il y a de la place. Je suis assise, il fait frais: je peux attendre.
Le train part à 21h12, ce qui est l'heure prévue, mais je ne sais pas si c'est l'heure prévue pour ce train.
Je commence à regarder Twitter, à la recherche d'informations. Le train se traîne, ralentit, repart. Apparemment un incendie s'est déclaré dans l'après-midi quelque part vers Montgeron. Les rames (RER D) surchauffées par leur trajet et leur station au soleil se sont arrêtées tout au long des voies, de Montgeron à Paris. Les voyageurs ont commencé à attendre, sans information ni eau ni air. Au bout d'une heure ou deux, ils ont forcé les portes et sont descendus pour rejoindre à pied la gare la plus proche. Ainsi, quand l'incendie a été maîtrisé, les trains n'ont pas pu redémarrer.
Détail pour le plaisir: quand les trains de la ligne R sont repartis, ils n'ont pas été annoncés. Ils sont partis en catimini, dans l'ordre où ils auraient dû partir deux heures plus tôt. (toujours Twitter comme source d'information).
Note
1:
Un compte Twitter très intéressant (de l'IA qui analyse les tweets pour produire de l'information) m'apprendra plus tard qu'il s'agit d'une panne entre les stations Ecole Militaire et La Motte-Picquet Grenelle.